새 차를 구매할 때면, 옵션표를 보며 설레는 마음이 먼저 듭니다. “이 기능 있으면 편하겠지?” 하며 추가하다 보면 금세 수백만 원이 더 붙어 있죠. 저도 처음엔 그렇게 ‘풀옵션’이 멋있다고 생각했습니다. 그런데 막상 타보니 후회되는 기능이 있더라고요. 오늘은 그 생생한 경험담과 함께, 많은 운전자들이 ‘필요 없다’고 말한 6가지 옵션을 소개하겠습니다. 🚗
1️⃣ 오토 홀드 — 처음엔 편했지만 익숙해지면 불편
정차 시 자동으로 브레이크를 잡아주는 오토 홀드, 처음엔 신세계죠. 하지만 신호가 잦은 도심 주행에선 오히려 반응이 느려 갑갑할 때가 많습니다. 특히 언덕길 출발 시 순간 제동이 풀리며 차량이 살짝 밀리는 경험도 하게 됩니다.
실제로 제가 경험한 일인데요, 비 오는 날 언덕 주차장에서 오토 홀드가 늦게 풀려 뒤차가 놀란 적이 있었어요. 그 후로는 차라리 브레이크를 직접 밟는 게 더 마음이 편했습니다.
오토 홀드는 장거리보단 시내주행이 많은 운전자에게 피로를 줄여주는 기능입니다. 하지만 반응 속도나 상황 제어가 민감하다면 비활성화해도 무방합니다.
2️⃣ 전동 트렁크 — 멋있지만 느리고 답답하다
차 키 버튼 한 번으로 트렁크가 자동으로 열리는 전동 트렁크. 하지만 문제는 ‘속도’입니다. 급할 때 열리고 닫히는 데 6~8초씩 걸려서 오히려 불편하죠. 고장 시 수리비도 50만 원 이상 들어간다고 합니다.
저 역시 캠핑 갈 때 짐을 들고 서서 트렁크가 열리기만을 기다리다가 “차라리 수동이 낫겠다”고 느낀 적이 있습니다. 멋보다 실용성이 우선이라면 재고해볼 만한 옵션입니다.
3️⃣ HUD(헤드업 디스플레이) — 시야에 방해될 수도
앞유리에 속도와 내비 정보를 띄워주는 HUD는 첨단의 상징처럼 보이지만, 실제론 시야에 걸리거나 반사가 심해 피곤하다는 후기도 많습니다. 안경 착용자에게는 글씨가 겹쳐 보이는 경우도 있죠.
제가 안경을 쓰는 편이라 그런지, HUD 글씨가 어긋나 보여 오히려 시선을 두 번 옮기게 되더군요. 결국 HUD를 끄고 일반 계기판만 사용하게 됐습니다.
4️⃣ 열선/통풍 시트 뒷좌석 — 생각보다 사용 빈도 낮음
뒷좌석 승객을 위한 배려로 추가하지만, 실제로 뒷좌석을 자주 태우지 않는다면 거의 쓸 일이 없습니다. 오히려 전원 배선 문제로 고장 시 수리비가 발생하기도 합니다.
제가 가족여행용으로 SUV를 탈 때도, 1년에 한두 번밖에 뒷좌석 통풍 버튼을 눌러본 적이 없었습니다. 30만 원 넘는 추가 비용이 아까웠죠.
5️⃣ 자동 주차 보조 — 현실은 ‘불안함’
주차 버튼 하나로 알아서 들어가는 기능, 미래 같죠. 그러나 실제로는 주차 라인 인식률이 완벽하지 않고, 좁은 주차장에서 벽과 너무 근접해 작동을 중단하는 경우도 많습니다.
저는 두 번 써보고 포기했습니다. 센서 경고음이 계속 울리며 제어권을 넘기기 불안했거든요. 오히려 직접 눈으로 보고 넣는 게 더 빠르고 안전했습니다.
6️⃣ 내장 공기청정 시스템 — 필터 유지비가 문제
요즘 차량에는 미세먼지 대응을 위한 공기청정 시스템이 탑재되지만, 필터 교체 주기가 짧고 비용이 높은 편입니다. 실제로 1년에 두세 번 교체하다 보면 엔진오일보다 비쌀 때도 있죠.
제가 정비소에서 들은 말로는, 필터 교체를 안 하면 오히려 냄새가 더 날 수도 있다고 합니다. 결국 외부 공기정화기 하나로 대체했습니다.
마무리 🌱
자동차 옵션은 ‘있으면 좋다’보다 ‘내게 필요한가’를 기준으로 선택해야 합니다. 겉보기엔 화려하지만 실제 사용 빈도가 낮은 기능은 결국 후회로 남기 쉽습니다. 이번 글이 여러분의 합리적인 선택에 도움이 되었길 바랍니다.
핵심 요약
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 오토 홀드는 배터리에 영향을 주나요?
장시간 정차 시 미세한 전력 소모가 있으나, 일반 운전 환경에서는 큰 문제가 되지 않습니다. 다만 하이브리드 차량은 자동 꺼짐 기능을 활용하세요.
Q2. 전동 트렁크 수리비는 어느 정도인가요?
모터 고장 시 40~70만 원, 센서 오작동 시 10만 원대 수리비가 발생합니다. 보증기간 내라면 무상 점검을 권장합니다.
Q3. HUD는 운전자마다 시야가 다르다는데 사실인가요?
맞습니다. 운전자의 키, 착석 자세, 안경 유무에 따라 시야 초점이 달라집니다. 테스트 주행으로 꼭 확인하세요.
Q4. 뒷좌석 통풍시트는 후열 승객이 많을 때만 유용한가요?
그렇습니다. 1인 운행 위주라면 불필요하며, 대신 운전석 메모리시트나 열선 핸들로 대체가 좋습니다.
Q5. 공기청정 시스템은 외부 공기보다 더 나은가요?
일시적인 효과는 있지만, 필터 교체 주기(3~4개월)를 지키지 않으면 오히려 냄새가 날 수 있습니다.
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