2025년, 제네시스가 2030년 전모델 전기차 전환 계획을 수정하며 *하이브리드(HEV)*와 *주행거리 연장형 전기차(EREV)*를 병행 출시하기로 발표했습니다. 단순히 계획을 철회한 것이 아니라, 글로벌 소비자 심리·인프라·퍼포먼스를 고려한 현실적인 전략 수정인 셈이죠. 오늘은 이 변화의 배경과 향후 방향을 감성적 공감과 함께 자연스럽게 풀어봅니다.
1. 왜 전기차 전용 계획에서 선회했을까? ⚡
“EV 캐즘은 산업 전체 현실”이라는 만프레드 하러 부사장의 솔직한 고백 .
충전 인프라 미비, 배터리 가격 정체, 소비자들의 ‘전기차보다 하이브리드 선호’ 심리 강화 등 복합적 요인이 작용 .
단순히 철수를 넘어, 다채로운 전동화 라인업을 강화하려는 유연함이 돋보입니다.
2. 기술은 어느 수준까지 왔을까? 🛠️
HEV·EREV 프로토타입 차량, 이미 도로 주행 시험 완료 .
최신 플랫폼은 후륜 바이어스, 토크 벡터링, 스마트 타이어 조합 등을 활용해 “무거운 배터리도 경쾌하게” 설계 .
엔진 구성: 2.5L 터보·1.6L 터보 + 전기 모터, 통합 스타터·발전기 내장으로 진동·소음 최소화 .
3. 어떤 모델이 먼저 나올까?
GV60 Magma (고성능 전용 EV라인)와 함께 GV70 EREV, G90 하이브리드 등이 우선 출시 대상으로 거론 .
특히 GV70은 “가솔린·하이브리드·EREV·EV까지 4가지 파워트레인 라인업”을 구축할 예정 .
미국에서의 양산 시점은 2026년 말, 글로벌 출시도 그 즈음으로 예측됩니다 .
4. 전략 전환의 의미와 소비자 영향 💡
유연한 선택지 제공: 배터리 걱정, 충전 스트레스 없이 EV 감성
과 주행 거리 모두 잡기.
