반응형 전체 글640 운전 중 스마트폰은 불법인데, 차량은 왜 대형 디스플레이 천국이 되었나 — ‘인포테인먼트 UX’의 진화와 안전의 역설” 운전 중 스마트폰은 불법인데, 차량은 왜 대형 디스플레이 천국이 되었을까? 스마트폰 터치는 안 되지만, 자동차 내부엔 터치스크린이 가득합니다. 기술의 발전이 안전을 위협할 수도 있다는 역설, 그 이유와 방향을 살펴봅니다.요즘 자동차를 보면 마치 ‘움직이는 스마트폰’ 같죠. 운전석 앞엔 12인치 디스플레이, 중앙엔 파노라마형 스크린, 심지어 조수석까지 터치패널이 달려 있습니다. 그런데 한편으론 운전 중 스마트폰 터치 한 번에도 단속을 당하죠. 🤔 “이게 과연 모순이 아닐까?”라는 생각, 저도 실제로 운전하면서 여러 번 했습니다. 차 안은 점점 똑똑해지는데, 운전자는 오히려 더 산만해지고 있는 것 같거든요.인포테인먼트의 진화 — 계기판에서 영화관으로예전 자동차의 중심은 ‘계기판’이었습니다. 속도와 연료만 .. 2025. 10. 12. 벤츠의 품격, BYD의 기술력 – 전기차 시대를 바꿀 6천만 원대 플래그십 SUV ‘양쯔 U9’의 성능·디자인·가격 완전 분석 벤츠의 감성과 BYD의 기술력, 6천만 원대 플래그십 SUV의 등장! 고급스러운 감성과 전기차 기술이 만났다. ‘양쯔 U9’은 6천만 원대라는 현실적인 가격에 벤츠급 럭셔리와 제로백 3.9초의 퍼포먼스를 갖춘 SUV로, 전기차 시장의 판을 바꾸려는 시도를 보여준다.SUV 시장의 중심은 이제 ‘전기’입니다. 그런데 여기에 ‘벤츠의 품격’과 ‘BYD의 기술력’이 함께했다면 어떨까요? 최근 공개된 ‘양쯔 U9’은 6천만 원대라는 가격에 믿기 힘든 성능을 보여주며 자동차 팬들의 관심을 한몸에 받고 있습니다. 실제로 저도 영상을 보고 “이게 진짜 가능해?”라는 말이 절로 나왔죠. 😲럭셔리 SUV 시장 속 등장 배경최근 SUV 시장은 럭셔리와 친환경을 모두 잡으려는 브랜드들의 전쟁터가 되었습니다. 벤츠 EQE S.. 2025. 10. 11. 초보 운전자를 위한 자동차 정비 기본 상식 – 브레이크등 점검부터 엔진오일·타이어 교체 시기까지 완벽 가이드 초보 운전자를 위한 자동차 정비 완벽 가이드 🚗 브레이크등, 엔진오일, 타이어처럼 작지만 중요한 정비 포인트를 놓치면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이 글에서는 실제 경험을 바탕으로, 누구나 쉽게 따라 할 수 있는 **기본 점검법과 교체 시기**를 정리했습니다.브레이크등 불량, 이렇게 점검하세요운전 중 브레이크를 밟았는데 뒤차가 경적을 울린다면, 대부분 브레이크등 문제입니다. 브레이크등은 **운전자의 의도**를 다른 운전자에게 알려주는 중요한 신호예요. 실제로 제가 예전에 친구 차를 운전하다 뒤차에게 추돌당할 뻔했는데, 알고 보니 브레이크등 한쪽이 나갔더라고요.😅점검 방법은 간단합니다. 차량 뒤쪽 벽에 비춰보거나 동승자에게 확인 부탁하면 됩니다. 요즘은 스마트폰 카메라를 거치해놓고 브레이크를 밟아도.. 2025. 10. 10. 셀 없는 배터리의 혁명: 미국 24M이 제시한 1600km 주행 시대와 전고체·리튬금속 기술의 미래 셀 없는 배터리의 혁명, 1600km 전기차의 시작 미국 스타트업 24M이 배터리의 셀 구조를 완전히 없애며 주행거리 1600km의 시대를 열었다. 전고체·리튬금속 기반 기술이 바꾸는 전기차의 미래와 산업적 의미를 함께 살펴본다.요즘 전기차 주행거리, 체감하시죠? “한 번 충전에 600km면 충분하지 않나?” 하지만 24M은 그 기준을 완전히 뒤엎었습니다. 1600km, 서울에서 부산을 세 번 왕복할 수 있는 거리예요. 저도 처음 이 뉴스를 보고 “배터리에 셀이 없다니?” 싶었습니다. 😊배터리 혁신의 시대적 흐름2010년대 초만 해도 전기차는 ‘보조배터리 달린 자동차’ 취급을 받았죠. 하지만 리튬이온 기술의 폭발적 발전과 함께, 이제는 “배터리가 곧 자동차”라 불릴 정도로 핵심이 되었습니다. 24M의 .. 2025. 10. 9. 이전 1 ··· 15 16 17 18 19 20 21 ··· 160 다음 반응형 LIST
